Traitement au tonneau

Production de masse au tonneau

Les grandes quantités de pièces en vrac sont en de bonnes mains chez nous.

Quotidiennement, nos lignes de production au tonneau traitent plus de 250 tonnes d’acier en équipes trois-huit. Plus de 10 passivations ainsi qu’une multitude de vernis et lubrifiants sont continuellement possibles.



Des variantes sans Cr-6, pour remplir les exigences de l’industrie automobile, sont disponibles en grand nombre. Elles sont appliquées de façon complètement automatique à l’aide des techniques les plus modernes de tonneaux et centrifugeuses de pointe.

Nos lignes de production au tonneau sont équipées pour la totalité de trois procédés différents de zingage, à savoir:

- le procédé de zingage acide,

- le procédé de zingage alcalin,

- le procédé de zinc-fer alcalin.

Ainsi, une technologie de pointe est actuellement combinée à des innovations révolutionnaires. On a particulièrement mis l’accent sur le domaine des passivations et des vernis sans chrome hexavalent, qui sont appliqués sur des couches de zinc et de zinc-fer.

En parallèle d’un traitement au tonneau aussi précautionneux que possible pour les pièces, on réalise, par la technique multi-centrifugeuse utilisée dans le domaine “post-traitement”, une plus grande protection des passivations et vernis fragiles sans Cr-6. Des passivations à couche épaisse sans Cr-6, des passivations bichros et noires sans Cr-6 sont usuelles chez nous.

Des lubrifiants de haute qualité abaissant le coëfficient de frottement avec ou sans vernis integré complètent les procédés de traitement de surface de qualité supérieure.

Cette capacité qui n’a pas d’équivalent, combinée avec une grande flexibilité ainsi que l’excellent rapport qualité-prix est une condition préalable pour une coopération encore plus étroite avec l’industrie automobile et les sous-traitants automobiles allemands, français et européens, et elle y est volontiers reconnue.

Actuellement, nos grandes lignes de production au tonneau sont à nouveau considérablement agrandies. Avec ces lignes de production à double-tonneau les plus modernes, qui répondent exactement aux exigences de l’industrie automobile, notre capacité totale d’exploitation s’augmente en passant de 250 tonnes à 300 tonnes par jour. Ainsi, non seulement les capacités peuvent être augmentées, mais en plus les délais de livraison déjà courts se réduisent encore dans l’intérêt et la satisfaction de nos clients.

C’est dans le domaine du traitement au tonneau que notre système de zingage Kamforce® est très bien integré et aussi très efficace.

 

Kamforce® - est la révolution des traitements de surface de qualité supérieure!
Le nouveau procédé de traitement élaboré par Kammin atteint les exigences anti-corrosion très élevées des traitements au zinc-nickel, zinc-fer, zinc – lamellaire (zinc-flake), galvanisation à chaud ou d’autres traitements de qualité, qui a de plus été conçu pour le respect de la nature.

• Excellent rapport qualité-prix
• Sans nickel
• Sans Cr-6
• Parfaite montabilité des filets
• Hautes résistances même avec de faibles épaisseurs

“Une protection anticorrosion plus élevée à coûts réduits!”

Base:

• zinc non allié (par électrolyse)
• passivations de qualité supérieure
• des vernis de très haute qualité et/ou lubrifiants peuvent être appliqués additionnellement

Couleurs de passivation:

• Argenté/transparent pour des pièces à traiter au tonneau et à l’attache
  (protection anticorrosion maximale)
  • Surface brillante ressemblant au zinc bleu/transparent
• Noir pour pièces au tonneau
  (protection anticorrosion maximale)
  • Couleur homogène et soutenue
  • En combinaison avec des finitions de haute qualité
• Bichro pour pièces au tonneau
  (protection anticorrosion moyenne)
  • Très haute résistance à l’usure
  • Couleur homogène et soutenue

Traitements des pièces fragiles au tonneau

Afin d’éviter un procédé plus coûteux à l’attache, nous sommes en mesure de zinguer beaucoup de pièces fragiles (par exemple avec filets fins, ajustements, etc.) avec ménagement dans notre service au tonneau qui traite les pièces en douceur. Cela permet des économies et offre une multitude de passivations sans et avec Cr-6. Le plus souvent, un essai vaut la peine!

Contactez-nous pour vos pièces fragiles ou à problèmes!

Zingage au tonneau satellite

Une ligne de traitement avec des “tonneaux à satellites” rentable, économique et qualitative permet le traitement de vis d’une longueur de 200 mm à 1150 mm, particulièrement des vis à bois.

Des faisceaux de vis individuels sont fixés dans ce qu’on appelle des “satellites” et passent ainsi l’installation de galvanisation et de revêtement en même temps que plusieurs autres satellites.

Bien sûr, là aussi, le traitement avec notre procédé de zingage Kamforce® innovateur est possible, sans Cr-6 et sans nickel.